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    四款“大塊頭”SUV來襲,個個氣場“爆棚”,家庭購車不容錯過

    車域無疆

    國人對于“大車”還是情有獨鐘的,像此前長城汽車前總裁王鳳英就表示:在全球來看,中國汽車用戶的消費非常獨特,這個獨特就是“面子”——要寬敞、要大的,“買大不買小成為中國汽車消費用戶的重要特征,其實其他國家不這樣?!?/p>

    有需求就有市場,車企們對“大車”同樣的熱衷。這不,下半年又將迎來四款重磅的“大塊頭”SUV,對于家庭購車的網友來說,絕對不容錯過。下面,一起來看看,它們到底能帶來什么樣的驚喜?

    1、奧迪Q6

    級別:中大型SUV

    點評:換標版“途昂”,比國產X5L便宜10萬

    繼奧迪A7L和Q5 e-tron之后,上汽奧迪推出了中大型SUV-奧迪Q6,新車的尺寸甚至超過了進口奧迪Q7,可見奧迪還是十分注重迎合國人對大尺寸大喜好的。

    奧迪Q6

    就外觀來看,奧迪Q6確實和大眾途昂沒啥關系,新車的前臉,是號稱靈感來自中國瑞獸“麒麟”造型設計。兩種前臉設計,大尺寸中網的造型趨于圓潤,格柵內部則采用豎線、三角菱形等不同元素做點綴,視覺效果更顯年輕。

    大眾途昂

    而車側、尾部,則是中規中距的奧迪式設計,同樣用上了時下流行的貫穿式尾燈。

    尺寸方面,全新奧迪Q6的身板確實不小,長寬高分別達5099/2014/1784mm,比寶馬X5還略大一籌。但問題在于,新車的軸距與途昂相同,均為2980mm,比寶馬X5短了125mm,光這一項,便是Q6在長寬高上的優勢也無法彌補的。

    而且在平臺使用上,奧迪Q6卻是直接套用了大眾的MQB平臺,而不是大多數奧迪車都在用的MLB Evo平臺(A4L、A6L、Q5L、Q7等,均用該平臺)。從軸距、變速箱、發動機到懸架,本質上與途昂沒有區別。并且在尺寸上、座椅設定上,它也是和大眾途昂十分相似,因此也被吐槽是換標“途昂”。不過,奧迪Q6采用6座與7座布局,這也是其獨特之處。

    動力部分,7座版車型搭載的是第四代EA888 2.0T發動機,分高低功率兩個版本,由德國進口。此外,6座版搭載的是2.5T V6發動機,最大馬力229Ps,峰值扭矩500Nm。傳動部分全系匹配7速雙離合變速器。寶馬X5的六缸車型雖然在性能參數上更勝一籌,但價格又要高上許多。

    2、比亞迪護衛艦07

    級別:中型SUV

    點評:高級版唐DM-i,顏值、性能是強項

    比亞迪今年有多火,相信不用疆哥多說。除了王朝和海洋兩大網絡外,比亞迪今年還將發力軍艦系列,以DM-i動力為主,以快、省、靜、順、綠為主要賣點。

    下半年,比亞迪將推出軍艦系列旗下的一款全新SUV——護衛艦07,這款車是在大名鼎鼎的“唐大媽”,即唐DM-i的基礎上換殼而來。

    從造型上看,護衛艦07還是相當走心的,新車摒棄了“Dragon Face”(龍顏)設計,直接換裝了比亞迪海洋軍艦系列的家族設計。前臉造型與X DREAM概念車十分相似,整體的未來感明顯要比唐DM-i更強。

    護衛艦07

    唐DM-i

    作為中型SUV,其車身尺寸長寬高分別為4820/1920/1750mm,軸距為2820mm,尺寸與比亞迪唐相當。據此前申報信息,護衛艦采用5座布局。

    車尾部分,護衛艦07的設計顯得有些收斂,雙段鏤空式擾流板內部融入了高位剎車燈,不過后保險杠的設計中規中矩,新鮮感明顯少了許多。

    護衛艦07

    內飾方面,據曝光諜照顯示,融合了中國風元素和自家的設計風格,例如宋PLUS的三幅式方向盤、唐EV同款貫穿式曲面飾板、以及宋Pro的懸浮式液晶儀表盤和空調出風口。

    動力方面,新車搭載DM-i插混系統,1.5T發動機的最大功率為102kW,前/后電機峰值功率為145kW/150kW,配磷酸鐵鋰刀片電池。值得一提的是,據此前曝光的諜照顯示,新車尾標曾標明“4.7S”,也就是說護衛艦07可能4.7秒就能破百。

    3..長安新款CS95

    級別:中大型SUV

    點評:改頭換面,“硬漢”范兒

    作為長安品牌的旗艦SUV,CS95定位在長安CS75之上,但銷量遠不如CS75有存在感,上半年累計銷量為3284輛。不過,這樣的狀態或許要改變,因為最新的改款長安CS95正在趕來的路上。

    與現款車型相比,新款CS95整體的設計更加硬朗,采用了較多的平直線條來勾勒出車身輪廓,有幾分硬派SUV的既視感。

    內飾方面,新款CS95換上內嵌式的雙聯屏和平底方向盤,原來的機械擋把也改成了電子擋桿,還有大面積Nappa皮面料包裹加持,與其車身氣場相匹配。

    尺寸方面,從申報信息來看,新款CS95的整體長寬高分別為:4949/1940/1805mm,軸距保持不變,為2810mm。另外,CS95全系采用7座的布局,可以滿足有多座位需求的家庭。

    動力方面,長安新款CS95極有可能將會搭載與UNI-K相同的2.0T藍鯨動力,最大功率為171kW,峰值扭矩為360N·m。傳動系統方面,有望匹配8AT變速箱。

    作為參考,現款CS95指導價為17.59-21.39萬元。作為品牌的旗艦車型,CS95定位并非走量。不過,在長城坦克品牌的沖擊下,硬派越野又重新被拉回到大眾視野,如果新款CS95只有硬派造型卻沒有硬派實力,估計新車也很難撐起長安家族的門面。

    4.福特中期改款探險者

    級別:中大型SUV

    點評:造型更時尚,配備27英寸“帶魚屏”

    探險者作為福特SUV家族的旗艦產品,自1990首代車型上市以來,歷經六代更替,已經走過了30個年頭了,全球累計銷量超800萬輛,妥妥的明星車型。如今,在國內迎來其中期改款車型。

    從外觀上來看,新款探險者采用全新的六邊形網狀格柵,和前大燈連成了一體。另外,新款探險者前包圍的設計更加動感,兩側“C字形”的設計更有氣勢。

    中期改款福特探險者

    現款福特探險者

    中期改款福特探險者

    現款福特探險者ST

    內飾是這次中期改款的重點,新款福特探險者將配備27英寸“帶魚屏”,即EVOS同款大橫屏,并將配備SYNC+車機系統以及L2級駕駛輔助系統等配置。

    中期改款福特探險者

    現款福特探險者

    新款探險者的車身長、寬、高尺寸分別為5063mm/2004mm/1778mm,軸距為3025mm,提供6座和7座。這樣的塊頭已經全面超越昂科旗和開拓者了,就連一向以“大”著稱的途昂,也比不過。所以論視覺效果,新款探險者會更霸氣。

    動力方面,新車繼續搭載現款的2.3T+10AT的組合,最大功率為276Ps,峰值扭矩為425Nm??偟膩碚f,新款探險者屬實該級別的“潛力股”,關鍵就看定價了。

    小結

    整體來說,大車在國內還是受歡迎的。一方面,從氣場上大車更占優勢,能滿足消費者的“面子”需求;另外,從乘坐空間來看,大車更容易滿足家庭的出行需求。

    上述的四款“大塊頭”換殼車,都可謂是身懷絕技。更豪華的“途昂”、更高級的“唐大媽”、更硬派的長安CS95、更科技時尚的福特探險者,誰能走心又走量呢?你又最期待哪一款呢?歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區留言,分享你對上述四款車型的看法。

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