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    “蔚小理”領銜,近期即將發布一大波SUV

    電動邦

    隨著越來越多的新能源造車新勢力搶占市場,新能源汽車從一開始不被消費者認可,到如今存在感大幅上升。似乎在向市場釋放出一個信號,那就是『電氣化時代真的來了』??梢灶A見的是,未來用戶的購車list將不再僅限于燃油車。今天我們就來給大家盤點一下近期即將發布的6款熱門SUV,看看他們是否有爆款的潛質呢。

    ■ 理想L9

    發布時間:5月下旬

    理想旗下新車理想L9或將于5月28日舉辦的2022粵港澳大灣區車展正式發布。據悉,理想L9定位一臺大型SUV,比理想ONE還大的那種,不過依舊采用增程式混合動力系統。

    從外觀方面來講,理想L9的整體設計思路與理想ONE還是有所不同的,前臉采用了貫穿        式LED燈帶,兩邊隱藏著大燈組。外觀最大亮點就是大,其長寬高分別為5218/1998/1800mm,軸距3105mm。而大尺寸的背后,則是大空間。

    內飾方面,理想L9并沒有采用三聯屏設計,而是采用了雙聯屏,此外二排頭頂還有一塊可收放的娛樂大屏。理想L9和理想ONE一樣,選擇主打「2+2+2」的六座布局,其第二、三排均為獨立座椅,據悉,新車還可選裝「電動踏板」,更符合家庭用車定位。另外,理想L9將搭載來自禾賽科技的AT128「半固態-轉鏡激光雷達」,這讓我們很期待他的輔助駕駛表現。

    動力方面,新車搭載了一臺1.5T「四缸」渦輪增壓發動機,動力系統依舊為「增程式」,配備44.5kWh電池組,CLTC工況綜合續航里程達1315km,純電續航達215km。值得一提的是,理想L9的零百加速達到5.3s,這對一臺大塊頭已經足夠夸張。

    一定程度上講,在新能源車市場,理想打開了這種以居家出行和智能科技為主打的六座SUV市場,這或許會成為一種新的潮流。理想L9預計售價區間在45萬-50萬元,對標的寶馬X7和奔馳GLS售價均在其的兩倍以上,它是否能延續理想ONE的輝煌戰績,大家怎么看?

    ■ 小鵬G9

    發布時間:6月

    同為『老九門』師兄弟的還有小鵬G9,原定于在4月北京車展正式亮相的全新旗艦車型小鵬G9,由于北京車展延期,所以將延期至6月發布,新車定位為中大型SUV。

    外觀方面,小鵬G9車頭采用了『X Robot Face』設計理念,配合貫穿LED燈帶和光劍式大燈,整體外觀極富科技感。雖然官方未公布其三圍,但從側面可以看到小鵬G9的身材也很壯碩,符合其中大型SUV的身份。

    內飾方面,依舊是沒有官方發布的,不過有望在6月與大家見面。從已經流出的諜照可以看到,小鵬G9內飾采用全新設計,配備全新雙輻平底方向盤,和理想L9一樣,小鵬G9的中控屏和副駕娛樂屏采用了聯屏設計,屏幕尺寸十分可觀。另外,小鵬G9未來將搭載2顆來自速騰聚創的M1「半固態-MEMS激光雷達」,因此新車可以支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統。

    動力方面,根據官方資料,小鵬G9將會采用XPOWER 3.0動力系統,配備800V高壓碳化硅電驅系統,最高效率可達95%,綜合效率也可達到89%。新車所搭載的動力電池最大容量可達100kWh,在采用800V高壓系統之后,小鵬G9能實現充電5分鐘,續航200km的能力。

    作為小鵬品牌煥新后推出的首款產品,小鵬G9可以說是小鵬目前所有先進技術的集大成者,這款中大型SUV的到來也將進一步完善小鵬的產品矩陣布局,「2 轎車+2 SUV」的陣型有望也讓小鵬在面對老對手時,擁有不落下風的數量優勢。此外,小鵬G9不僅僅只是針對國內市場打造的車型,未來將出口到歐洲等海外市場,也就是說小鵬G9是一款全球車型,它能否將小鵬帶上一個新的臺階,我們拭目以待。

    ■ 蔚來ES7

    發布時間:5月下旬

    作為「蔚小理」三頂流之一,蔚來的產品矩陣是鋪得最開的。這不,5月下旬,蔚來的第六款產品——蔚來ES7就將與我們見面了。蔚來ES7將定位在蔚來ES6和蔚來ES8之間,與小鵬G9同屬于中大型SUV。因為沒有任何官方宣傳,目前關于ES7的一切全靠諜照推測。

    外觀方面,蔚來ES7并不讓人感到陌生,新車前臉設計延續蔚來家族標志性的『X-BAR』風格。不同的是,蔚來ES7在前臉細節部分取消部分黑色和銀色裝飾,轉而使用車身同色處理,并且新車可能會提供一款全新造型輪輞。

    內飾方面,我們覺得可以參考最近發布的ET7。據蔚來汽車總裁秦力洪透露,蔚來ES7智能化水平與蔚來ET5/ET7保持一致,所以蔚來ES7很可能將搭載與ET5/ET7相同的Innovusion Falcon「半固態-轉鏡激光雷達」,作為蔚來NAD自動駕駛技術的有力支持。

    動力方面,我們覺得可以參考同平臺的蔚來ET7,蔚來ES7的動力系統可能同樣為前后雙電機布局,最大總輸出功率480kW,峰值扭矩850N·m,零百加速3.8s。電池方面,蔚來ES7或可選75kWh、100 kWh、150 kWh三種容量電池,NEDC最大續航里程分別為500km、700km和1000km。

    從官方透露的消息來看,蔚來ES7應該和 ES6一樣,將主打五座布局,從而與蔚來ES8的六座和七座車型形成互補。結合蔚來ES7 45萬-55萬元的疑似售價來看,除了理想L9和小鵬G9,其還將和奧迪Q5 e-tron和凱迪拉克LYRIQ等傳統豪強的純電車型形成競爭關系。

    ■ 飛凡R7

    發布時間:5月7日(內飾)

    飛凡汽車代號為ES33的重磅車型自去年3月以概念車的形式發布以來,便備受行業、媒體與用戶關注。后在廣州車展ES33被正式命名為飛凡R7,據官方消息,新車已于5月7日正式亮相,預計2022年下半年上市并且交付。

    外觀方面,飛凡R7設計高度還原了概念車,封閉式前臉整體類似『X』型的設計方式,車尾線條層次感豐富,貫穿式尾燈與前臉日行燈形成呼應,同時內部燈組結構也很精致。新車三圍為4900/1925/1655mm,軸距達到2950mm,并將提供四種先行限量車色。

    內飾方面,飛凡R7采用了43寸的巨幅聯屏,這讓人很容易聯想到奔馳旗艦車型EQS,他兩也是車界唯二采用此設計的車型。據悉,飛凡R7的車機將采用高通驍龍8155芯片,同時,飛凡R7不出意外地也搭載了激光雷達,是來自Luminar的Iris「半固態-MEMS激光雷達」,在硬件層面符合了一個旗艦車型該有的水準。

    動力方面,飛凡R7將提供單電機與雙電機四驅兩種版本,其中單電機版本最大功率為250kW,雙電機版本前后電機最大功率為400kW,據官方透露,雙電機版本的零百加速將加入『4s俱樂部』。新車最大續航將超過600km,在一眾旗艦車型里只能算中規中矩。

    從飛凡R7的定位來看,其主要競爭對手將會是特斯拉Model Y、蔚來EC6、福特Mustang Mach-E等轎跑SUV車型。值得一提的是,飛凡R7將推出『換電服務』,對標目前僅面對C端換電的蔚來。至于價格,作為旗艦車型的飛凡R7預計可能起售價會接近30萬元,他會進入你的購車list嗎?

    ■ 阿維塔11

    發布時間:5月內

    作為阿維塔科技推出的首款車型,阿維塔11同樣備受關注。根據之前報道,阿維塔11將于今年5月內發布,第3季度開啟用戶交付。

    外觀方面,阿維塔11采用符合純電動車身份的封閉式前臉,僅保留了冷卻需要的下格柵,兩側采用分體式LED燈帶修飾輪廓。新車采用了轎跑SUV造型,車身外擴圓潤飽滿,細節處搭配了激進的裝飾元素。新車長寬高為4880/1970/1601mm,軸距為2975mm,除高度外,其他尺寸均略大于蔚來EC6。

    內飾方面,阿維塔11中控臺的立體感給人十分深刻的印象,這在同質化嚴重的電動時代算是一股清流。相信在華為的加持下,這塊屏幕的人機交互不會令人失望。同時,華為還提供了智能駕駛方案,阿維塔11將搭載3顆華為「半固態-MEMS激光雷達」,為其「高階輔助駕駛」保駕護航。

    動力方面,阿維塔11將采用雙電機四驅布局,綜合最大功率425kW,零百加速將進入『3s俱樂部』。同時它還將搭載寧德時代采用新一代CTP技術的三元鋰電池包,電池容量達到90.38kWh,最高續航里程為600km,有消息稱阿維塔11后續還會推出續航超過700km的版本。

    阿維塔11作為品牌的首款產品,在設計、科技、性能等方面似乎都做得很不錯,可以看到,這款車聚合了長安汽車、華為、寧德時代在各自領域的優勢。我們預計其起售價會在40萬元左右,在近期『神仙打架』的局面下,阿維塔11上市后的表現值得我們期待。

    ■ 自游家NV

    發布時間:今年上半年

    外觀方面,自游家NV采用了『Urban Exploring』融合風格,硬派的線條十分具有越野車的風格。前臉配備了貫穿式的LED燈帶,頭燈造型采用了圓形復古的設計。有意思的是,在車輛C柱位置配有銀色飾板,上面有一個柱狀燈帶,可以顯示車輛充電時的電量。

    內飾方面,自游家NV走了相對簡潔的科技感路線,但沒有特別讓人記憶深刻的點,但有一點除外,就是自游家NV是新勢力里面少有的搭載Apple Carplay的車型,對于還不習慣用車機大屏的用戶來說非常友好。不過遺憾的是,自游家NV是本次6款車里唯一不具備「激光雷達」的車型,這并不利于后續發展L3及更高級別的「輔助駕駛」功能。

    動力方面,自游家NV基于「GEMINI」雙子動力模塊打造,將會推出增程和純電兩種動力。增程版動力系統由1.5T四缸增程器+電動機組成,最大輸出功率270kW,峰值扭矩526N·m;純電版車型則是雙電機四驅布局,綜合輸出功率280kW, 峰值扭矩452N·m。續航方面,增程版CLTC工況綜合續航1257km(WLTC工況綜合續航939km),純電版車型CLTC工況綜合續航里程550km。

    自游家NV作為該品牌首款車型,將主攻中大型SUV市場,我們預計其售價或許在30-35萬元左右。作為為數不多的「增程式」電動車,自游家NV將與理想ONE以及嵐圖FREE正面交鋒,但目前理想ONE的市場地位穩固,后續能否沖擊其銷量延續小牛在電瓶車屆的傳奇,還要看自游家NV能否在短時間內樹立口碑。

    ■ 邦點評

    上述幾款大熱門SUV本該在更早的時間與我們見面,但由于疫情影響,大家都扎堆在了5、6月份發布。不過對于消費者來說,這種『神仙打架』的場面就很熱鬧了,這里不僅有了「蔚小理」三頂流的新車,更有帶著誠意走來的品牌首款車型。大家在顏值、智能、動力、續航方面各有千秋,至于誰是你的菜,在留言中告訴我們吧~后續我們將推出近期將發布的轎車,敬請期待。

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