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    實力較量,別克威朗Pro、大眾朗逸、日產軒逸誰是全能家轎王

    分秒汽車

    什么樣的車才能稱得上“全能家轎王“呢?在當前的消費者的心理預期之下,這輛車要好看,有質感,空間要大,要有好用的車載互聯網系統,還要有強勁動力。當前合資品牌10-15萬元的轎車基本上都已經有不錯的表現了,像別克的威朗Pro、大眾的朗逸、日產的軒逸,表現都相當全能。那么它們之間,誰更出色,誰更值得買呢?接下來我們就來對比看看。

    實力較量,別克威朗Pro、大眾朗逸、日產軒逸誰是全能家轎王

    首先從顏值的角度來看,別克威朗Pro擁有普通版與GS版兩種風格的選擇,它的普通版看起來走穩重、優雅范兒,進氣柵格中展翼式的銀色裝飾條跟前大燈很好的融合在了一起,車身側面看起來舒展、流暢,車尾動感又有足夠的視覺寬度,整臺車看起來像一位游刃有余的成功人士,不動聲色中也顯得很有實力的那種。

    實力較量,別克威朗Pro、大眾朗逸、日產軒逸誰是全能家轎王

    實力較量,別克威朗Pro、大眾朗逸、日產軒逸誰是全能家轎王

    別克威朗Pro的GS版則是另外一幅面孔,它使用了黑色的進氣柵格,紅色的GS標志在其中點綴得恰到好處,保險杠上大尺寸的黑色包圍,黑色的輪轂以及更加動感的尾部包圍,讓它的運動感被烘托得相當到位。一輛車,兩種外觀風格,這算是在外觀設計方面全能的一個很好的體現了。

    實力較量,別克威朗Pro、大眾朗逸、日產軒逸誰是全能家轎王

    大眾的新款朗逸也準備了兩幅面孔,不過兩種外觀風格似乎都不太純粹。普通版的車型看起來多少有些工具車的感覺在里面,運動版的外觀給人的感覺像只是穿上了運動鞋,身上依然是一副工裝。

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    日產軒逸的外觀則會更偏向于運動化一些,這一代的日產從天籟到軒逸都是這種風格,V-motion的車頭風格看起來比較犀利,年輕消費者可能會比較喜歡,不過年齡層次大一些的購車用戶對這種風格的接受程度就會有所下降了。

    實力較量,別克威朗Pro、大眾朗逸、日產軒逸誰是全能家轎王

    內飾對比來看的話從視覺效果上就有很大的差距,別克威朗Pro使用了雙10.25英寸的液晶聯屏,科技感要明顯更強,再加上大面積的棕色皮革覆蓋,車內的質感和豪華氛圍明顯也要強于大眾朗逸和日產軒逸。大眾朗逸也采用了全液晶儀表,中控大屏的雖然尺寸是8英寸,但是視覺效果看起來卻會更大一些。日產軒逸使用了傳統的機械指針式儀表和視覺效果一般的中控屏,整體的感覺要比別克威朗Pro的內飾設計差了有一代左右。

    從顏值的對比來看,別克威朗Pro的內外都要比另外兩款車更勝一籌。尤其是它GS版車型看起來更具運動激情,內飾的科技感、豪華感也幾乎比另外兩款車領先一個級別。

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    接下來我們再來聊聊空間,這三款車的車身尺寸相仿,都是4600mm以上的車長,2700mm左右的軸距,內部空間方面都足夠寬闊,全家出行、帶上三四好友出游都不在話下。

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    不過威朗Pro采用大曲率前擋風玻璃,讓A柱適當后移,讓駕車時的視野更加開闊。同時它所配備的兩片式全景天窗開口面積達900×842mm,不但采光效果優異,還令會讓車內有更通透的空間感。在儲物空間方面,威朗Pro不但在車內設計了26處靈活便捷的存放空間,足以滿足多種場景需求,它的后備廂有效容積更是達到了480升,可以容納3個24英寸和2個20英寸的行李箱,如果把它的后排座椅放倒,更是能進一步擴充至1150升的超大容量,它更大尺寸的后備廂開口也讓取放大件物品沒有太多障礙。

    當然,軒逸和朗逸在乘坐空間方面的表現也相當不錯,不過軒逸全系沒有全景天窗的配置,車內缺少了一份通透感,朗逸的后排地板中央隆起的幅度較大,后排坐兩名乘客的話舒適感還可以,坐滿三名乘客的時候,中間位置的乘客就會感到比較拘束了。

    實力較量,別克威朗Pro、大眾朗逸、日產軒逸誰是全能家轎王

    在車載互聯系統方面,威朗Pro使用了雙10.25英寸的液晶聯屏,液晶儀表與中控大屏都有1920×720的高分辨率,它支持雙屏聯動,扁平化的UI設計與卡片式的交互界面也都讓它簡潔、易用。不同類型的車機主題、云端壁紙下載功能讓它能夠隨時保持新鮮感。內置的科大訊飛語音系統更是能讓人與車之間的語音交流、互動非常流暢、高效。

    威朗Pro的eConnect3.0系統內置了常用的酷我音樂、聽伴電臺、ZAKER在線新聞,還有“哄娃神器”兒童版喜馬拉雅等豐富的娛樂App,它的Super ID超級個人賬號還能一鍵登錄所有這些App。另外它還內置了蘋果Car Play與百度Car Life,無論你是蘋果用戶還是安卓用戶都可以輕松的進行手機映射。新一代的OnStar安吉星不但有強大的車輛遠程控制功能,還提供每年100GB的車聯應用終身免費流量。

    實力較量,別克威朗Pro、大眾朗逸、日產軒逸誰是全能家轎王

    軒逸和朗逸在智能化方面距離威朗Pro還有些差距,雖然它們的高配車型也都使用了全液晶儀表與中控大屏的雙屏設計,不過與大聯屏相比,科技感就差了很多。更何況它的中低配車型還是普通儀表,明顯沒有威朗Pro的全系標配大聯屏厚道。功能性方面也是如此,軒逸的低配車型不具備車聯網功能,朗逸更是全系都與車聯網功能絕緣。

    動力方面的對比也會很有意思。

    實力較量,別克威朗Pro、大眾朗逸、日產軒逸誰是全能家轎王

    別克威朗Pro使用了代號為“阿凡達”的第八代Ecotec全新1.5T發動機,這臺發動機不但能夠輸出最大184馬力、250牛米扭矩,在7.7秒內就完成百公里加速,百公里綜合油耗還低至5.95升。而且它還獲得了“中國心”2021年度十佳發動機稱號,不但有出色的性能,還獲得了行業普遍認可。

    這臺“阿凡達”1.5T發動機還擁有多種黑科技,它裝備了堪稱“最強大腦”的最新一代控制器芯片(ECM),其算力提升近14%,內部存儲器性能提升33%以上,并首次將神經網絡、深度學習等技術應用到發動機控制策略中,使發動機運行更智能、動力更強勁、使用更安全。另外,得益于35MPa高壓直噴系統、電動放氣閥渦輪增壓器和ATM主動熱管理系統等先進科技,發動機的動力響應速度更快、燃油與機油消耗顯著降低。此外,發動機還對NVH進行深度優化,讓別克車型一貫的車內靜謐性表現在威朗Pro身上有良好的延續。

    實力較量,別克威朗Pro、大眾朗逸、日產軒逸誰是全能家轎王

    軒逸和朗逸在動力系統方面就沒有太多亮點了,軒逸的汽油車型僅使用了一臺最大輸出135馬力、159牛米扭矩的1.6L自然吸氣發動機;朗逸的1.4T發動機最大也只能輸出150馬力,在動力性能方面都與威朗Pro有不小的差距。

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    通過全面的對比不難發現,即使十多萬的合資轎車內卷化已經非常嚴重了,但是在各方面的產品力上,別克威朗Pro都還是有著脫穎而出的優勢的。它外觀和內飾的顏值都會更好,兩套不同風格的設計也會更適合不同的消費人群。它車內空間非常寬敞、車載互聯網系統更加好用、動力也更加強勁。對于滿足各種家庭用車場景而言,威朗Pro顯然能更好的完成任務, “全能家轎王”應該是非它莫屬了。

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